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2007年08月14日(火)
バイク整備
カテゴリ: バイクBANDIT250をちょっと整備しました。クーラント交換、オイル交換、チェーン清掃。
チェーンはかなりひどいことになってたのでチェーンクリーナーかけまくって、
ついでに前後のスプロケ周辺まできれいにしました。そのあとチェーングリスつけて
おしまい。あと汚れたホイルをちょちょっと拭いてきれいに。
オイル交換は、前回カストロールのACtiveとかいう安いやつを入れたんだけど、
千キロくらいから早くも調子が落ちてきてなんじゃこりゃって感じでした。
今回はちょっと奮発してMOTULの5100です。300Vがよかったんだけど
予算足りずｗ粘度は15W-50です。夏なのでちょっと硬めに。回すし。
交換後はエンジンのノイズと振動減りました。音も静かになったような。
ギアの入りもいい感じ。まだちょっとしか走ってないので真価はわかりませんが
悪くはなさそうです。まぁMOTULだし悪くはなかろう。
最後にクーラント交換。なんかLLC抜いたらすごく臭うんだけどなんだろね。
こんなに臭いのきついクーラントあるんかいな。それとももう腐ってるのか？
当然新しいのはほとんどにおいはないです。適当に入れて水足してエア抜きして
終了。最後に確認も兼ねて給油に。
走行距離147km 給油11.08L@140円 レギュラー 燃費13.26km/L
燃費悪い…ガソリン代上がってるし…
明日はちょいと走りに行ってみるかな。
投稿者 : 2007年08月14日 22:09
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コメント
MOTUL 5100もカストロールのActiveよりチョットましくらいで、1000kmも走れば目に見えて性能落ちるし、熱ダレも早いです。
4stバイクはオイル性能落ちるとギアが渋くなるし 金かかるなぁ
今まで入れた中では、shiraさんも狙ってるMOTUL 300Vが最高だったけど高すぎるので、SUNOCO REDFOXを入れてます。
1L/2500円で夏場にはけっこういいですよ。
投稿者 さいちー : 2007年08月15日 15:39
SUNOCOかぁ。扱ってる店が少ないのがね～。
どこでも買えるってなるとやっぱカストロール
なのよね～。BANDIT限定だとWAKO'Sの4CTが
評判いいみたいです。これもリッター2500円くらい。
MOTUL5100はリッター1800円くらいでした。
買うたびに高いほうへシフトしていくなぁ。
2stだとリッター単位で買っていろいろ試せるけど
4stだと一度入れたらもったいないからそのまま
1000kmくらいは乗るからなぁ…ちなみにBANDIT250って
オイル量多くて、交換で3Lいります…リッター2500円だと
7500円…フィルタも換えるなら+1000円…
店で換えてもらったりしたらオイル交換に1万円コースです。
工賃分高いオイル買ったほうがいい…。
投稿者 shira : 2007年08月15日 17:10
オイル自体に金はかけるけど、他は金が惜しくて交換自分でするようにしてます。
バーゲンの時にオイルを買っといて
２時間かけて１滴まで絞りだしてから交換。
フィルターは銘柄変えるまで交換せず。
廃油と缶捨てるのが面倒だけど安上がりだし、なんかキッチリやって納得いく。
WAKO'S 4CTは１回だけ入れたけど、2000kmくらいギアの調子良かったなぁ
たしかに5w-40とかだと250のBANDITのパワーにピッタリきそう。
2500円クラスのオイルだと、MOTUL 300Vみたいな綺麗な色のオイルがあってお勧めなのが
●緑 Kawasaki&Elf 冴強
●赤 MOTUL 7100
オイル窓覗くと汚れ具合がよくわかって楽しいです。性能はまぁまぁだけど･･･
投稿者 さいちー : 2007年08月15日 17:38
elfのいいやつはTZR50で使ってました。なぜか相性よかった。
ただ、どうしても赤男爵のイメージがあるんであんまり
使いたくない。今回も候補にはいれてたんだけどね。
高くて評判のいいオイルはいいのは当然だけど、
そこそこの値段でこれは！ってのはなかなかみつからないね。
車種とか乗り方とか状態や環境にもよるだろうし
楽しいけど難しいとこだねぇ…。
投稿者 shira : 2007年08月16日 00:33